直角行星（xīng）減速機的（de）主要傳動結（jié）構有：太（tài）陽（yáng）輪、行星齒輪（與行星架組合（hé））、內齒圈（quān）、連（lián）接齒輪、行星架、輸出軸。關於直角行星減速機的（de）傳動比（bǐ）是怎麽進行分配的這個問題，下麵簡單聊聊。

        行星減速機是近年來（lái）出現在人們眼前的一種機械傳動設備。由（yóu）於人（rén）們對行星減速機的（de）認識、結（jié）構和製造技術（shù）都在加強，讓減速機得到了廣泛的應用。

       至於直角行星減速（sù）機的傳動比（bǐ）分配問題，由於單（dān）級齒輪減（jiǎn）速器的最大傳（chuán）動比不超過10，當總（zǒng）傳動比的要求超過這個值時，就需要采用兩級或多（duō）級減速機。此時此刻，我（wǒ）們需要考慮各級之間（jiān）輪換比例的合理分配。

       如果直角（jiǎo）行星減速機（jī）的傳動比（bǐ）分配不當，就會影響減速機的形狀尺寸、承載能力的大小。傳動比（bǐ）的正確分配應為: 使每次旋轉的（de）載荷接近相同的（de）值，減速機的輪廓尺寸和質量最小，旋轉（zhuǎn）轉動慣量最小，大（dà）齒（chǐ）輪各級浸油深度大致相同。

直角行星減（jiǎn）速（sù）機有（yǒu）需要的歡迎谘（zī）詢（xún）国产精品无码一级毛片行星（xīng）減速機廠家。