一、減速機漏油原因分析

漏油的方式有很多種,但常見的是（shì）主、從動軸頭密封處漏油,特別是主動軸密封圈漏油嚴重。除上述情況外,還有以下3個漏油部（bù）位:

減（jiǎn）速機箱體表麵漏油;

減速機上方（fāng）觀察鏡蓋漏油;

減速機底部放油孔漏油;

觀察孔蓋和（hé）放油（yóu）孔漏（lòu）油主要是由於（yú）固（gù）定螺栓未完全擰（nǐng）緊或墊圈未安裝所致。

一些減速機組合箱裝配時,組合箱表麵留有鐵屑,導致組合箱表麵不嚴,漏油。除上述因（yīn）素（sù）外,接頭盒表麵漏油的（de）原因更為重要。減速機使用一段時（shí）間後,套管變形,造成接（jiē）頭盒表麵不平,不嚴密。

二、減速機漏油預防和消除方法

1.密封圈壓蓋采用易於拆卸的結構。

2.密封圈采用開放（fàng）式（shì）結構。

3.輸入軸軸承處的回油孔（kǒng）應適當加大。

4.減速機殼體的時效處理可防止殼體（tǐ）變形,避（bì）免油沿接線盒表麵泄漏。目前有（yǒu）三種老化方法,一是自然（rán）失效;二是人工老化;三是振動老化。可根據實際情況選擇處（chù）理。

5.在減速機底座的組合（hé）箱麵上鑄造或加工有（yǒu）一環形油槽,與環形油槽連通有多個回油孔（kǒng）。減速機工作時,油一旦進入組合箱表麵,就會進入環形油槽,然後通過回油孔流入（rù）油箱。潤滑油不會沿（yán）組合箱表麵從減速器殼體中漏出。

6.組（zǔ）裝（zhuāng）減（jiǎn）速機時（shí）,在組合箱表麵塗一層密封膠(如D05矽橡膠密封膠),可有（yǒu）效防止組合箱（xiāng）表麵（miàn）漏油。

7.減速機油位過高,不僅增加了齒輪（lún）攪拌油的功（gōng）率損耗,潤滑油的飛濺嚴重增加了漏油（yóu）的機會,而且使油溫持續（xù）升高,特別是在夏季。高環境溫（wēn）度會（huì）升高油溫並潤滑。潤滑油粘度的降低降低了潤滑（huá）性（xìng）能,增加了油的流動（dòng）性和損耗,直接影響齒輪和軸承的潤滑（huá）,降（jiàng）低了使用壽命（mìng）。因此,在（zài）使用過程中必須保持正（zhèng）常的（de）機油油位。

8.在觀察孔蓋和（hé）放油孔處安裝墊片,並擰緊螺（luó）栓。

9.增加輸出軸回油孔,防止輸（shū）出軸（zhóu）漏油。

10.改進通風帽和檢查孔（kǒng）蓋。減速機內部壓力（lì）大於外部（bù）大（dà）氣壓是造成漏油的主要原因之一。如（rú）果你試（shì）圖平衡機器內外的壓力,就可以防止漏油（yóu）。減速器（qì）雖然有通氣蓋,但（dàn）通氣孔太小,容易被灰塵和油堵塞,每次加油（yóu）時必須打（dǎ）開檢查孔的蓋子,一旦打開就增加了漏油的可能性,使原來無泄漏（lòu）的地方也發生了泄漏。通（tōng）風孔可以（yǐ）擴大（dà）,使內外壓力均勻。

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