行星減速機與傳動輥的裝配（pèi）是（shì）拉矯機（jī）生產與裝配（pèi）的關鍵（jiàn）環（huán）節。那麽行星減（jiǎn）速機和（hé）傳動輥的裝配方法有什麽不足（zú）嗎？

行星減速器（qì）與傳動輥軸的裝（zhuāng）配方法：

    1、熱裝法：對間隙小的裝配，通常可以采（cǎi）用熱裝法。行星減（jiǎn）速機（jī）與傳動兩個輥軸間為0.04mm間隙，裝配工作間隙（xì）變化較小，首先需要考慮（lǜ）的是熱裝法。若采用熱裝法，在高溫（wēn）以及環境下，容易對減速機（jī）進（jìn）行密封造成（chéng）嚴（yán）重（chóng）損壞，降低其密封性，影響其內部控製（zhì）零件（jiàn）的性能和整體設計傳動，因此不適用（yòng）熱裝法。

    2、敲擊法：行星減（jiǎn）速機在安裝中，一般采用吊裝方法，把減（jiǎn）速機提升，使減速機軸孔雙鍵槽與驅動輥軸雙鍵對齊，不允許傾斜，通過人力敲擊法，強行將減速機緩慢放入（rù）輥軸。但減（jiǎn）速機孔與傳動輥軸之間有雙鍵（jiàn）連接，安裝長度為300mm，一般采用過渡配合，在吊裝和敲擊過程中（zhōng）容（róng）易引起減速機傾斜，造成堵塞，給裝配帶來嚴重困難。

行（háng）星減速器裝配敲擊方法的（de）缺陷：

    1、敲擊法會損壞減速器的表麵（miàn），影響了減速（sù）器的表麵質量（liàng）。減速（sù）器在裝配過程中，由於撞擊過（guò）程不（bú）均（jun1）勻，加上減速器的傾斜（xié），造（zào）成裝配困難。

    2、減速機裝配屬（shǔ）於（yú）後續工序，配套的驅動輥已經裝配在下（xià）機架上。在敲擊減速（sù）器總（zǒng）成的過程中，敲擊會（huì）衝擊校直機裝（zhuāng）配中的滑板，容易損壞滑板；

    3、敲擊法浪費時間，一台需要4個（gè）多小（xiǎo）時，至少需要4個（gè）人同時進行（háng）工作（zuò），而且耗費大（dà）量的人力和體力，給裝配（pèi）工（gōng）作帶來一定的困難（nán），極大地降低了裝配技術效率（lǜ）。

    為保（bǎo）證行（háng）星減速器的裝配質量，必須配備固定的裝（zhuāng）配地點和裝配平台，並有專業的裝配人（rén）員負責裝配。

    以上是（shì）對行星減速機裝配敲擊法的不足點介紹（shào），有需要（yào）行星減（jiǎn）速機的歡迎谘詢国产精品无码一级毛片廠（chǎng）家（jiā）。