使用行星齒輪減速（sù）器時，圓柱（zhù）齒輪均勻地分（fèn）布在內齒輪和外齒輪之間，圓柱齒輪在內齒輪和外齒輪之間繞同心圓運動（dòng）。圓柱齒輪的圓周運動與太陽係行星的圓周運（yùn）動相似（sì）。因此（cǐ），行星齒輪（lún）減速器又稱行星減速器。

    行星減速器的部件主要分為四個部分（fèn）。包含（hán）有內（nèi）齒的外（wài）殼（ké）可以稱為內齒圈。大多數這（zhè）種情況下，外殼是（shì）固定的。驅動的太陽通過小（xiǎo）齒輪材料位於內（nèi）齒圈的中（zhōng）心且與輸出軸同軸。通常，太陽因為小齒輪與張（zhāng）緊係統進（jìn）行相連，以便提高機械（xiè）連接到電機軸上。運行工作期間，位於一個行星（xīng）架上的行星運動齒輪在太陽小齒輪和內齒圈之間存在滾動。行星（xīng）架同時也是構成我國減速機的（de）輸出軸。

    行星齒輪的唯一功能是傳遞必要的扭（niǔ）矩。 齒數不會影響減速器的傳動比。 因此可以改變（biàn）行星（xīng）齒輪的數量。 增加行星齒輪的數量拓寬了負載的分布（bù），從而增加了可（kě）以（yǐ）傳遞的扭矩。 增加齒（chǐ）齧合的數量也可以減少滾動功率。 由於（yú）僅需要（yào）將總動力的一部分作為滾動動力傳遞（dì），因此行星減速器的效率非常高。 在載荷分配方麵，行星齒輪減速器比圓柱齒輪減（jiǎn）速器具有一定的優（yōu）勢。 因此，結構緊湊的行星減速器可（kě）以有（yǒu）效地傳遞高扭矩。

    如果（guǒ）內齒（chǐ）圈的尺寸（cùn）不變，可（kě）以通過改變太陽齒輪和行星（xīng）齒輪的齒數來實現不同的傳動（dòng）比。太陽齒輪（lún）越小，傳（chuán）動比越大（dà）。一個行星級可以達到約3:1至10:1的傳（chuán）動（dòng）比範圍，如果低於或高於傳動比，行（háng）星（xīng）齒（chǐ）輪或太陽能齒輪將非（fēi）常小。在同一內（nèi）齒圈內依次更換多個行星齒（chǐ）輪，可以提高傳動（dòng）比。這就是所謂的多級（jí）減速器。

    比如內齒圈不是固（gù）定的，而是任意旋轉方向的驅動，可以覆蓋行星齒輪減速器的轉（zhuǎn）速和扭矩（jǔ）。輸出軸也（yě）可以固（gù）定，以測量通過齒圈的扭矩。

    以上是對行星減速器的（de）組件（jiàn）的介紹，有（yǒu）需要行星減速器（qì）的歡迎谘詢国产精品无码一级毛片廠家。